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작업내용 관련글&&

[iQ500,Style3D] 후방카메라 설치기 DIY
2개의 DMB 안테나-2개의 기계 IQ(블랙, 500) 동시사용하기
블랙박스 + 후방카메라 동시사용방법
[스타일] AV-In 단자 잭 타입
스타일 3d sd카드 연장선을 사용해보니..
[DIY] 투싼 IQ500 매립하기,(IQ블랙 윈대쉬 거치하기)

	1.구성품입니다..    카메라    AV 케이블-4극3번접지를 별도로 가지고 있는것이 있었는데, 주문하면서 하나더주는줄알고, 4극 2번접지를 선택하였더니만, 4극 3번접지는 안보내주더군요^^.   이미 가지고 있는것이 없었으면..또 택배비 들뻔했습니다.    시거잭형 전원스위치- 이것은 주문시 무료로 준것인데..초기 카메라받았을때 테스트하기에 아주 좋습니다..^^   2. 필요공구    드라이버    전기테이프    화면에는 없지만 하다보니..    8MM, 12MM 복스    납.    4파이 탭
	설치전 후면 사진입니다. 처음에는 파인포유님처럼 후미등 램프 볼프에 매립할려고하였는데.. 가쉬니 뜯는게 공구가 필요하여 번호판으로 생각을 바꾸었습니다..
	뒷문 판넬을 띄어낸후 배선이 완료된 사진입니다.
	전원 +선을 후미등에 연결하고 -(GND)는 판넬 접지 잡는 부분이 있길래 같이 잡았습니다..
	카메라 선정리..대충 케이블 타이로 묵었습니다..
	뒷문에서 차체로 선이 들어온 모습입니다.. 방수탭에서 끈끊이 같은게 손에 뭍어서 지져해 졌는데..나중에 케이블은 까만테이프로 감았습니다..
	여기에 초기에 설치를 하였는데. 카메라 가니쉬타입을 구매하여 상하가 바뀌었습니다.   카메라에 흰색선, 녹색선이 절단하기좋게 있어서..판매한곳에서는 문의해보니 교환을 해준다고합니다. 상하반전이 안된다고.   예전에 .CCTV 달러다닌 경험이 있는데 안된다니..말이 되는 말인가??   녹색선 짤랐습니다..카메라 자체 주차라인이 나갔씁니다..(IQ500에 있으니 죽은게 다행입니다.)   흰색선 짤랐습니다..상하반전안됩니다.
	*교환하기 기찮고...택배비도보내달라고하고..잔기스 한개라도 있으면 확인해보고 1주일 이상걸리단고합니다.   다시 가쉬니로 이전해서 설치했습니다..
	허걱...처음에는 이상태가 카메라 상하가 바뀌어있는것입니다.   후미 카메라에가서 흰색선을 다시 물렸더니. 다시 정상위치로..   번호판에 흰색선을 짤랐을때 상화반전이 된것인데..카메라 전원 한번만 넣었다가 뺐으면 되었을것을..다시 이전한다고...   가니쉬 뜯어내고,,다시 붙이고...공구 빌리고^^   은근히 고생했습니다.^^..시간은 2시간 반걸렸습니다..

이제 좌측후진등 나가면...안갈고 그냥 사용해야겠습니다...다시 뜯을생각하니...너무 귀찮음..

나중에 문제되면^^, 다시 번호판으로 이전할생각입니다..

그런데....한마디만하겠습니다..

설치하고선 느낀것인데..IQ500은 빳데리가 없습니다...차량 시동걸고...제가 후진기어 넣고.. 뒤로 조금 앞으로 싹~~나가면.

카메라는 그 10초정도후 부팅을 하는데...제대로 사용할려고 홈스크린 뜨는것까지 본뒤에..차를 빼고..해야겠습니다..

그래서~~~IQ-블랙에 후카 지원해달라니깐.~~~...블랙이는 빳데이도 있는데.^^....그게 좀 아쉬웠습니다.

생각보다 10초가 길었습니다.^^

설치 카메라 정보. http://itempage3.auction.co.kr/DetailView.aspx itemNo=A518696553&frm3=V2 

여기 까지 오기까지의 작업

[iQ500,Style3D] 후방카메라 설치기 DIY
2개의 DMB 안테나-2개의 기계 IQ(블랙, 500) 동시사용하기
블랙박스 + 후방카메라 동시사용방법
[스타일] AV-In 단자 잭 타입
스타일 3d sd카드 연장선을 사용해보니..
[DIY] 투싼 IQ500 매립하기,(IQ블랙 윈대쉬 거치하기)

다른분들이 자주 올리셔서 작업 내용은 따로 적지 않겠습니다.

위의 링크 작업의 연속입니다.(이제 산타페시아 뜯을일 없을거라고 생각됩니다.^^)...

* 기존에는 IQ블랙이 상단, IQ500이가 하단에 배치되었는데

   IQ500을 매립하고, IQ블랙을 하단으로 이설하였습니다.

   순전히 이유는 IQ500의 USB 인식 딜레이 때문에 주 길안내용으로 사용하기 위함과,

   IQ블랙의 후방카메라 미지원의 영향이 컸습니다.)

* 마이크를 계기판 쪽으로 끌어왔습니다.(노래라도 부를생각입니다.^^)

* SD카드 연장을 명함꽃이를 착탈하여, 그자리에 넣었는데, 고정하는데 애좀 먹었습니다.

* 명함꽃이 부분의 USB잭과, 대쉬보드에 2군데에 보냈습니다.(두곳 모두 문어발 확장 USB 허브를 이용하였습니다)

sd 카드 연장선.

_______테스트 도중 이상 증발 발견한 놈들
1. 투산 마감제를 구매하면서 같이 온 제품인데.
    iq500에서는 잘 사용하고, 멀티허브 처럼 스타일 3d매립하면서 불량이 발생.
    참고로 8g까지만 인식.
http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=163088330&pos_shop_cd=SH&pos_class_cd=111111111&pos_class_kind=T&keyword_order=sd%C4%AB%B5%E5+%BF%AC%C0%E5%BC%B1&search_keyword=sd카드 연장선


2. 고가로서 제품 상태상 될것도 같지만...역시 부팅이 느려지고..맵실행에 있어 많은 오류가 발생되면
    아주자주`~~~....내비에서 파란화면과 함께....os 재설치 하겠다고 물어보는 문제 발생~!!!
http://www.11st.co.kr/product/SellerProductDetail.tmall?method=getSellerProductDetail&prdNo=33613401&xfrom=&xzone=



---잘된다고 들은 제품---
(구매후 사용해 보니, 인식이 잘됩니다.)
아틀란 3d카페...아침이슬님 추천..
http://itempage.auction.co.kr/detailview.aspx?itemNo=A529150627


업체에서 주문 취소 시켜준 제품.....사용 및 테스트를 못해보았지만.

경험상 구매 안하는것이 좋다는 업체 쪽 답변입니다..^^

___  연말이 끼어서 주문 문의를 한 상태였는데...업체에서 오류가 발생될 소지가 있다고

       알아서 주문 취소를 해 주었습니다.^^

http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=125457845





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___usb, sd카드 연장선(멀티)
1. 초기 설치 및 windows 에서는 이상이 없으나.
사용하면서 보니..
부팅전에 sd카드를 꼽아 두어야 인식하는 문제 발생.
http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=165588467 


2. 투싼 마감재가 오면서 마감재 업체에서 같이 구매한 멀티 허브인데.
    iq500에서는 잘 사용하고 스타일 3d로 기기를 바꾸면서
   매립하다가 선을 땅기면서 선에 불량 발생되어 사용못하고있음
   인식은 하였던것으로 기억을 하는데.정확한 테스트는 하지 못함..
http://gen.gmarket.co.kr/challenge/neo_goods/goods.asp?goodscode=159318961&pos_shop_cd=SH&pos_class_cd=111111111&pos_class_kind=T&keyword_order=sd%C4%AB%B5%E5+%BF%AC%C0%E5%BC%B1&search_keyword=sd카드 연장선



두번째 sd카드 슬롯을 사용하여 멀티 허브로 사용할려고 했지만.

모든제품이 첫번째 sd카드슬롯에서 오류가 발생되어..

사용못하고 있음...

두번째 슬롯은 ....걸리지도 않을뿐더러..인식에 있어 오류가 발생되어..
그냥 사용하려고 합니다..

두번째 sd카드 슬롯 버리고...그냥 usb 무 전원 허브를 sd카드 리더기로 연장해서 두번째 sd카드를

얍삽하게 만들어 사용합니다.

제가 몇번을 시도해 보니..

분명히..

듀얼 지도모드에서

왼쪽은 건물..poi...다 끄고 100m 축적에 주차장 및 주유소 및 에스코트를 주로 잡고..(약간의 각도조절 겸함)

과 동시에

오른쪽에 건물..poi 다끄고 25m 축적에 npc및 남겨진 1점 매니아층의 후방을 책임지면 대박인데...

불법인가요??^^

전 27점으로 이미 포기했습니다만...

누군가는 태클을 거실겁니다..

미리말씀드리는데 약간 불편한 개조입니다.^^

하지만 쉬운방법이니..설명드립니다..

****** 해당 그림은 후방카메라의 자동전환기능을 사용하면서 블랙박스 영상볼수 있는 방법입니다.

1. 그림에서도 볼수 있듯이 전원선은 후방카메라- 후진등

                                                 블랙박스- 휴즈박스나 시거잭을 이용하셨을텐데 기존대로 사용하시고

  영상신호선을 절단하여 블랙박스에 스위치를 달아 영상신호선을 동시에 물리는 방법입니다.

  이렇게 하여 후카에 연결된 신호가 후진중이 아니라면 네비사용중 블랙박스 영상을 보고 싶을때

  스위치 on과 동시에 내비에서 블랙박스 영상을 자동전환기능으로 확인할수 있습니다.

2. 영상신호가 2곳에서 들어올경우...후진하면서 스위치 on 하였다고 기기에 무리가 가는 것은 아닙니다.

    단지 노이즈현상처럼 영상에 깨지거나 하는 현상만 나타납니다.

    전원이 들어가는것이 아니기에 걱정을 안하셔도 되는줄 압니다.(잘못알고있다면 알려주세요>..)

     저 cctv 달러 다닐때는 그런개조도 하였는데.^^(^^_._)

*****역으로...후방카메라의 자동전환기을 사용하지 않으면서 블랙박스 영상볼수 있는방법

그림에 대해 설명 드리면

1. 역시 영상 신호선만을 가기고 작업을 하며, 영상 셀렉터기 한개만 있으면 됩니다.

2. 자동전환이 아니기에 모든 영상은 네비의 av-in을 별도 실행해서 봐야합니다.

3. 후방카메라의 전원을

    후진등에 물리경우 - (차량의 R(후진)과 av-in실행 셀렉터에서 후카 선택)을 동시에 만족을 해야 후방 영상이 보여집니다.

    후방케메라 전원을 시거잭과 같은 전원에 물리면 -  항상 후방카메라가 켜져 있는 상태에서 (av-in과 셀렉터 선택) 2가지가 만족

4. 블랙박스

    차량 전원과 동시에 전원이 켜지는 상태일테니....av-in실행과 셀렉터 실행의 2번의 작업만 있으면 됩니다.

많이 불편합니다.^^

그래서 굳이 보쌈이에서 보실려면 첫번째 그림처럼 블랙박스에서 나오는 선에서 영상 신호 on/off 스위치 하나만 달아주면

편리하게 자동전환기능을 이용하면서 사용할수 있습니다..

파인드라이브 네비게이션 제품을 비교해 보았습니다.
2월달에 처음으로 작성을 하고 오늘에서야 업데이트를 하게 되었습니다.
아틀란 1.0을 사용하는 기기는 제외.
파인 디지털에서 생산한.맵퍼스의 아틀란 위즈맵을 탑제한 제품만 모았습니다.

GT의 경우는 pmp 용으로 간주하여 제외하고 작성하게 되었습니다.

 너무 작게 보여 확인 안되시는 분들은, 사진을 클릭 하시면 원본으로 보실수 있습니다.

현재 3d 네비게이션이 루센.아이나비..지니.엑스로드.

이렇게 하면. 네비게이션의 주도하는 맵피와 아틀란만 3d가 없습니다.

이미 나온 3d 네비게이션은 배경의 3d가 주였다고 생각됩니다.

그에 비해 아틀란이 개발하고 있는 3d는 가장 최근에 선보인 지니3d의 가장 3d다운 3d...

얼마만큼의 특색있는 상품을 내놓을지 많이 궁금합니다.

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1. 안전 운전 DB의 아틀란 WIZ와 통합이 이루어지는 지 궁금합니다.

   초기 아틀란 맵에서 아틀란 WIZ로 넘어가면서 파인에서, 아니 맵퍼스에는 굳게 약속을 하였습니다.

   안전운전이 동일하게 적용이 되어 업데이트 된다고 들었습니다. 허나 실상은 정해진 기본 데이터에서 출발은 한

   아틀란 WIZ와 아틀란1.0의 누락 분 과 수정분의 차이는 분명히 존재하였습니다.

     이 시점에서 과연 아틀란 WIZ와 아틀란 3D도 분명히 동일한 LOCE에 위치를 저장하는 방식이라면 동일한 파일로 적용이 가능할 것 같은데, 버전이 다른 IQ 블랙 따위 WIN CE 5.0과 IQ 500의 WIN CE 6.0에서는 호환차이가 이었습니다.

이 차이는 (각기 다른 버전의 해당 파일 재생성의 차이일수도 있습니다.만)

    (호환차이- IQ500의 안운 데이터라도 IQ 블랙따위 WINCE5.0에서 그대로 복사할경우..안운데이터가 인식이 안됨.물론 그 역의 상황도 인식이 안됨.)

    3D 를 개발하면서 초기의 데이터는 어느 특정 날짜의 데이터를 가지고 출발을 하셨을텐데, 완전히 개발된 시점에서는 분명히 그 데이터에서 차이가 이미 발생되었을텐데, 출시때는 분명히 동일 데이터로 시작을 할 것이라 생각이 듭니다.

    허나 위의  구 버전들 처럼, 주력이 아틀란 3D가 된다면 안전운전 DB의 수정 작업의 차이가 분명히 존재하리라 생각됩니다.

    일단 그 차이가 없어져야 한다고 생각됩니다.

2. 제가 생각하는 3D는 건물의 3D인가 도로의 3D인가??

   3D 네비게이션 하면 내가 지나가고 있는 건물들이 실사와 똑같고, 내가 도착한 건물이 네비와 동일한 건물 모양이어야 사용자가 기뻐할 것인가 하는 의문이 듭니다. 아틀란의 개발하고 잇는 3D는 지금 시판되고 있는 네비들처럼 건물의 실사에만 그쳤는지요???

    도로바닥의 차선은??

     우회전 좌회전 포인트의 가로등은...신호등은 그대로 그려주셨는지...??

   과연 사용자들의 원하는것과 보기 편한 것들은 분명히 차이가 날수 있습니다.

   허나 제 개인적인 생각으로 3D 맵의 3D 길안내라함은...전방의 터널을 지날때,

  "전방에 터널입니다."-와 함께 WIZ의 모식도가 아닌...맵에서도 터널을 지나가야지요. 터널을 들어가는 입구에서 나오는 입구는 그래도 보여줄수 있다고 생각됩니다.

   그런 예로..터널, 지하차도, 육교, 고가차도, 고가밑 좌회전, 우회전, 과속방지턱의 심볼이 아닌 실 과속 방지턱 모양.

  차선정보, 황색선이 있는 중앙선인지..나무가 있는지, 가드레일이 있는지, 4거리 턴 포이트가 + (십자가 모양으로) 좌회전 우회전 되는 거리가 있고 포켓으로 우회전 되는 거리 따위가 엄여히 차별이 있다고 생각됩니다.

   이런한 것들이 강에서 물이 흐르고, 산을 가면 새가 지적이는 것처럼..네비게이션의 3D 길안내는 그런 정보와, 그런 화면을 담고 있어야 한다고 생각됩니다. 연구하시면서, 찾아다시면서, 자료 모으시면서 경남 양산 덕계에 대승아파트가 어떠한 모양으로 서 있는 지 보다,

입구에 들어설때 주유소에서 나오는 차와 충돌 위험은 없는지 그런것을 알수 있는 도로가 화면에 보여주면 좋겠지요...그러한 도로 배경이 그러져야지요..그런 도로 상황이 3D가 되어야지요..주유소 모양까지 3D되어서 고사양의 기기를 원하지는 않았습니다.

   기기의 스펙은 어쩔수 없다고 쳐도, 도로의 3D화는 진정원합니다.

그런 아틀란 3D가 되었으면 좋겠습니다.

두서 없이 적다보니 글이 길어졌습니다...이 의견은 지극히 개인적인 의견으로 앞으로 나올 아틀란 3D가 다른 3D 내비게이션과 차별화된 하나의 아이템으로...상품으로 나오길 기대합니다..솔직히 지금도 3D는 아이나비보다 뒤쳐지는게 사실이라고 생각이 듭니다.

그 의견은 좋고 나쁨의 끝을 지나, 그 출시후 그 변화의 차이가 벌써 흐른 시간만큼 나 버렸다는 이야기입니다.

http://cafe.naver.com/atlan3d/2251

아틀란 3d는 다른 3d와 다르게 사용자가

편리하게 사용할수 있게 만든 3d라고들 이야기합니다.

가만히 생각해보면...주변의 건물보다

도로의 3d화가 이루어지는것이 더 사용자를 위함이 아닐까하는 생각이 듭니다.

지하차도, 고가차도 따위가 모식도 심볼

실사 전체, 보조 화면으로 나오는것이아니라.

모의주행 영상처럼 맨땅에서 지하차도 u턴하는 것이 아니라

조금더 나아가 차가 잠시 사라지는 터널속 유턴

....물론 터널의 모습을 부화면을 할지, 터널속에 숨은 차량을 부화면으로 할지는

아직 난해하지만.~!!

그것을 맵퍼스 보고 만들라는것도, 타업체에서는 생각이 없는지 물어보는것도 아니지만.

조금 더 사용자 입장에서는

좋지 않을까 하는 개인적이 생각입니다.^^

도로의 3d화...^^..건물이 없어지고 새로 지어지고 입주하는데...리모델링이 아닌이상.......6개월...

길지도 짧지도 않은 시간일수 있습니다..

45층 건물이,,,,73층 건물이......건물만 2년이면 지울수 있는 세상지요.........^^

   2. 우 합류 음성안내

` 제안하는 이유

1. 주요 교차로 뿐만 아니라, 일반 교차로..도로 주행시에도 나오면^^

  안잡아 먹겠습니다.

2. 우측에서 합류도로 정보를 미리 알면 운전하는데 아주 많은 도움이 되겠습니다.

   솔찍히 저기 멀리서부터 1차로 진입하게 해주세요~!

` 구현방법 

- 하단 사진 설명.^^

` 예상되는 문제점

1. 지도가 지저분해 진다.

2. 아틀란이 말이 많아진다.~!

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해당 캡쳐는 아틀란 오류제보용으로 올린것을 퍼온것인데...

1. 경로탐색시 주요 교차로 + 주요 턴 포인트

    일반 주행시 주요 교차로

    에서만 나오는 tbt 정보를...주행시...계속 나오는 것은 어떻런지요..

    1,2,3,과 같은 숫자 카운터들의 주요 교차로 턴 포인트와 별개로

    상시- 교차로 지나면 4차로...신호등 지나면 우측 1차로 없어짐...이런것을

    쉽게 알수 있을 거라 생각됩니다.

2. 도로 주행시...아틀란은 우합류 도로 안내를 안합니다.

    음성안내와 더불어....지도에서도 나오면 좋을것 같다는 생각이 듭니다...

    지도가 난잡해 질수 있으면 음성안내라도 나왔으면 좋겠습니다.

위의 2가지 모두는 제가 도로를 누비면서 정말 느낀것인데...특정한 목적지를 지정하지 않고도

해당 정보들만 가지고도 충분히 안전운전에 많은 도움이 될것 같다는 생각이 들어서

제안해 봅니다.^^